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航空航天工程主要是從事研究、設(shè)計(jì)與開發(fā)飛機(jī) / 飛行器、 航天器 / 宇宙飛船、導(dǎo)彈、航天站、登月交通工具等高速交通工具的工程學(xué)科。

飛行器在地球大氣層內(nèi)的航行活動(dòng)為航空。氣球，飛艇是利用空氣的浮力在大氣層內(nèi)飛行，飛機(jī)則是利用與空氣相互作用產(chǎn)生的空氣動(dòng)力在大氣層內(nèi)飛行。飛機(jī)上的發(fā)動(dòng)機(jī)依靠飛機(jī)攜帶的燃料（汽油）和大氣中的氧氣工作。 　　

航空與航天是20世紀(jì)人類認(rèn)識(shí)和改造自然進(jìn)程中最活躍、最有影響的科學(xué)技術(shù)領(lǐng)域，也是人類文明高度發(fā)展的重要標(biāo)志。 　　

人類在征服大自然的漫長歲月中，早就產(chǎn)生了翱翔天空、遨游宇宙的愿望。在生產(chǎn)力和科學(xué)技術(shù)水平都很低下的時(shí)代，這種愿望只能停留在幻想的階段。雖然人類很早就做過飛行的探索和嘗試，但實(shí)現(xiàn)這一愿望是從18世紀(jì)的熱空氣氣球升空開始的。 　　自從20世紀(jì)初第一架帶動(dòng)力的、可操縱的飛機(jī)完成了短暫的飛行之后，人類在大氣層中飛行的古老夢想才真正成為現(xiàn)實(shí)。經(jīng)過許多杰出人物的艱苦努力，航空科學(xué)技術(shù)得到迅速發(fā)展，飛機(jī)性能不斷提高�！　�

航天又稱空間飛行或宇宙航行�！昂教臁毕捣褐负教炱髟谔�空在地球大氣層以外（包括太陽系內(nèi)）的航行活動(dòng)，粗分為載人航天和不載人航天兩大類�！昂教臁边@個(gè)人類歷史長河中的新事物應(yīng)用了眾多涉及基本概念的名詞，這些名詞與“航空"有很大差別。

航天：指人造地球衛(wèi)星、宇宙飛船等在地球附近空間或太陽系空間飛行。 　　

在當(dāng)今科學(xué)技術(shù)高速發(fā)展的形勢下，工具書總是顯得相對(duì)了舊或定義含糊不準(zhǔn)確。雖然有跟隨形勢發(fā)展的局部修改，但往往也會(huì)因此產(chǎn)生出矛盾來。 　　

在現(xiàn)代的自然科學(xué)中，“宇宙”采用上述第二種解釋。通俗地說就是：宇宙是空間和時(shí)間的 總和。我們的祖先早就對(duì)宇宙有正確的認(rèn)識(shí)。漢代古籍《淮南·齊俗訓(xùn)》中說，“四方上下 謂之宇，往古來今謂之宙”。漢代著名天文學(xué)家張衡說：“宇之表無極，宙之端無窮”。 　　

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，對(duì)空間和時(shí)間的劃分要求愈來愈精細(xì)。在生產(chǎn)力低下的古代，人們只要把時(shí)間區(qū)分為、月、日就足夠了。后來要求區(qū)分出時(shí)辰或小 時(shí)來才感到方便。近代工業(yè)和火車、汽車、飛機(jī)等交通事業(yè)的興起，進(jìn)一步要求劃分出分和 秒來。對(duì)現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)來說，這還不夠，還要求用毫秒、微秒和納秒來計(jì)時(shí)。 　　

對(duì)空間的劃分也是這樣。古代只要有天空、空間和地面這樣的概念就足夠了，但卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能 滿足現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的要求。特別是航天技術(shù)誕生后，要求把“天”與“空”嚴(yán)格區(qū)分開來。 “天”是指地球大氣層以外的廣大宇宙空間。這大致與“天空”、“太空”相當(dāng)。說“大致”，是因?yàn)槿羧赵滦浅讲话�括地球，“天”則只有地球大氣層以外才有，那“天空”就是太空，而“太空”又籠統(tǒng)地說是“極高的天空”，沒有精確的物理性質(zhì)上的劃分。